Nieuws

Huis > Nieuws > Inhoud
Het werkingsprincipe en de initiatieconditie van de airbag
Aug 07, 2017

Het werkingsprincipe en inleidende staat van de airbag

Wanneer de auto botst wanneer het airbag-besturingssysteem detecteert dat de slagkracht (vertraging) de ingestelde waarde overschrijdt, schakelt de ECU van de airbag direct het elektrische burst-circuit in het opblaasbare element in, ontsteekt het ontstekingsmedium in de explosiebuis, de vlam ontsteekt het ontstekingspoeder en het gasgenererende middel om een ​​gasmassa te produceren, blaast de airbag op in de tijd van 0,03 s, blaast de airbag op, breek het stuur op het stuurwiel naar de bestuurder en de inzittende, zodat de bestuurder en de bemanning De borst en de borst worden tegen de met gas gevulde airbag gedrukt. De impact van de buffer op de bestuurder en de inzittende en vervolgens het gas in de airbag.

De formele airbag moet binnen 0.01 s na de botsing van het voertuig gaan werken. Het ontstekingsapparaat start binnen 0,03 s,, Na het moment raakt de bestuurder de airbag-airbag open of niet met de impacthoek en de botssnelheid gerelateerd aan, in het algemeen, de autopiek, een lichte botsing, de kant van de botsing , achter de botsing, raak de schouder, in het gat, Bomen en andere objecten, hoewel dit kan leiden tot ernstige vervorming van het voertuig, maar de airbag gaat niet open, zoals YZI1030E1 aan de voorkant van de auto binnen en buiten de 30 wordt geraakt wanneer de airbag wordt geraakt. Een ander punt, voor de impact snelheid, het airbag-systeem wordt gemeten na de impact van het voertuig na de vertraging, daarom, in de veiligheid crashtest, de algemene is om de auto recht te laten raken niet kan bewegen en kan niet vervormen van de muur . Om de airbag te "ontploffen", vertraagde de auto ten minste 8 - 9 g, wat leidde tot ernstige schade aan de inzittenden van de vertraging van 80-100 g, terwijl de gebruikelijke noodremvertraging slechts 0,6-0,7 g is.





Qingdao Shenxing airbag fabrikantTelefoon: +86-18560619788